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Uber Technologies, Inc.（UBER）の適正株価とPER分析

Software - Application · NYSE

現在株価

$75.50

PER (TTM)

18.4x

適正株価

$78.72

安全マージン +4.1%

Uber Technologies, Inc. の適正株価はいくらですか？

2026-06-29 時点で、Uber Technologies, Inc.（UBER）の1株あたり利益 $4.16 に 18.0x の利益マルチプルを適用すると、1株あたりの適正株価の試算は約 $78.72 となります。現在株価は $75.5 です。

利益マルチプルによる適正株価は、選ぶマルチプル次第で大きく変わります。感応度グリッド全体では、試算は $63.07 から $96.77 の範囲に広がります。これは利益に紐づく相対的な試算であり、確定的な事実ではありません。キャッシュフローに基づく視点については、DCFページの本質的価値の試算をご覧ください。

当社のPERモデルの仕組み · PERモードで再計算 · UBER の本質的価値（DCFの視点）

Uber Technologies, Inc.（UBER）は割高ですか？

$75.5 の水準で、UBER はPERベースの適正株価の試算を 4.1% ほど下回って取引されています。利益力に対して小幅な割安幅はありますが、はっきり割安と言い切れるほどではありません。

AI モート＆リスク分析

AI 生成 · 参考用UBER

Based on default assumptions
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Mini Score の算出方法は？

競争上のモート

↑ネットワーク効果

ドライバーと利用者の両方が増えるほどプラットフォームの価値が高まり、競合他社が参入しにくい状況を生み出しています。この相互依存関係が強固なエコシステムを形成しています。

↑ブランド認知度

「Uber」というブランドは、配車サービスやフードデリバリーの代名詞となるほど高い認知度を誇ります。これにより、新規顧客の獲得や既存顧客の維持に有利に働いています。

↑データ蓄積

長年の運行で蓄積された膨大な走行データは、自動運転技術の開発や最適化に不可欠です。このデータは競合優位性の源泉となり、将来の成長を支えます。

投資リスク

↓自動運転の遅延

自動運転技術への期待が株価に影響を与えている一方、技術開発の遅延や規制の壁は、将来の収益見通しに不確実性をもたらす可能性があります。

↓ドライバー不足

一部都市でドライバー採用を抑制していることは、将来的な需要増加への対応能力や、サービス提供の安定性に懸念を生じさせる可能性があります。

↓AI利用制限

従業員のAI利用に月額上限を設けたことは、業務効率化やイノベーションの推進に影響を与える可能性があり、競争力維持への懸念材料となり得ます。

ベースケース

UBER のベースケースPER評価

適正株価

$78.72

安全マージン

+4.1%

期待年率リターン

+0.8%

ベースケースの前提：利益の年成長率 5.4%、ターゲットPER 18x、割引率 10%、5年間の予測。データ基準日 2026-06-29。

このベースケースはデフォルトの前提を使用しており、投資助言ではありません。ターゲットPERや利益成長率が変わると適正株価は大きく変動します。計算機を開けば、ご自身の前提を設定して感応度の全範囲を確認できます。

UBER のPERバリュエーションをカスタマイズ

ターゲットPER、利益成長率、割引率を調整して、Uber Technologies, Inc. の適正株価と安全マージンがどう変化するかを確認できます。

UBER のPER計算機を開く

UBER のDCFバリュエーションも見る →

会社概要

Uber Technologies, Inc. is a leading technology corporation that conceptualizes and deploys its proprietary software applications across a broad global footprint, spanning North and South America, Europe, the Middle East, Africa, and the Asia-Pacific region. The company primarily serves as a digital nexus, linking consumers with independent transport providers for ride-hailing services. Furthermore, it connects individuals and other patrons with a variety of establishments—such as restaurants, grocery stores, and other retailers—to a network of delivery service providers for the preparation and transport of meals, groceries, and other goods. The organization structures its operations into three distinct divisions: Mobility, Delivery, and Freight. The Mobility division facilitates access for consumers to a wide array of transportation options offered by drivers, including traditional cars, auto rickshaws, motorbikes, minibuses, or taxis. This segment also incorporates financial collaborations, public transit integrations, and various vehicle-centric solutions. The Delivery division empowers users to easily locate and place orders from local eateries for either collection or delivery. Additionally, it encompasses the delivery of groceries, alcoholic beverages, convenience items, and a selection of other merchandise. The Freight division functions by pairing freight carriers with shippers through its platform, providing carriers with clear, pre-disclosed pricing and streamlined shipment booking capabilities, alongside broader transportation management and logistics services. Originally incorporated as Ubercab, Inc., the company officially adopted the name Uber Technologies, Inc. in February 2011. It was established in 2009 and maintains its principal offices in San Francisco, California.

財務指標 — UBER PERバリュエーションデータ

PER (TTM)

18.4x

PEGレシオ

n/m

益回り

5.51%

ROE (TTM)

33.3%

Revenue/Share (TTM)

$26.16

Debt/Equity

0.50x

よくある質問

UBER のPER（株価収益率）はいくらですか？

UBER のTTM PERは、投資家が Uber Technologies, Inc. の1ドルの利益に対して支払う倍率を示します。Software - Application の類似企業や同社の過去レンジと比較することで最も有用な指標となります。

PERから見て UBER は割高ですか？

UBER のPER 18.4x と PEGレシオ -0.62 を組み合わせると、成長率調整後の視点が得られます。UBER は利益がマイナスのため、PERもPEGもここでは意味を持たず、割高か割安かを判断することはできません。PERバリュエーションは利益が安定した成熟企業に最適で、高成長や景気循環型の Software - Application ではDCF分析の併用が望ましいです。

PERで UBER をどう評価しますか？

Uber Technologies, Inc. のPER評価手順：(1) 現在のPER (18.4x)を Software - Application の中央値と比較して相対的な割高・割安を確認、(2) PEGレシオ (-0.62)で成長期待を調整、(3) 過去5年のPERレンジから現在位置を把握、(4) ターゲットPERと予想EPSを掛けて適正株価を試算。この相対バリュエーションはDCFの絶対評価を補完します。

UBER のPEGレシオはいくらですか？

UBER のPEGレシオは -0.62（PER 18.4x を予想利益成長率で割った値）。UBER は利益がマイナスのため、PEGレシオは意味を持たず、割安・割高のサインとして読むべきではありません。ただしPEGの精度は成長見通しの信頼性に左右されます。

UBER にはPERとDCFのどちらを使うべきですか？

PERは Software - Application との相対的な価格水準を素早く把握できる指標、DCFは将来FCFに基づく絶対評価を提供します。UBER はROE 33.3% と高水準のため、PERで市場対比を見つつ、DCFでファンダメンタルズが現在価格を正当化するかを検証する両方の併用が有効です。両者にはそれぞれ盲点があり、PERは資本構成やキャッシュフローの質を捨象し、DCFは成長率と割引率の仮定に敏感です。